相关人士近日走进施工现场，看到工人、施工器械正在有条不紊地作业着，东侧的非付费通道进度较快些，桥体主跨被千斤顶承托着，已经越过了南侧的京沪铁路既有线，“到这个月22日左右，千斤顶会顶推着桥体主跨向北延伸，并横跨过城际线，预计年底将与北广场站房完成对接。”岳巍介绍。

西侧旅客进站天桥的进展也较为顺利，采用预制拼装的方式进行施工，目前总体建设进度完成55%，预计2018年1月底完成与城际线的对接。据常州装修网了解，待改造完成后，2座天桥皆可实现南北广场候车室的通达;其中，乘客还可以通过旅客进站天桥，到达南北广场任何一侧的乘车站台。

目前，旧天桥旧雨棚拆除均已完成，基本站台新建小雨棚完成，新建18米高的白色大雨棚也完成了总体建设的40%左右，将于明年春运前完成主结构架设。

同时，南广场的候车大厅也在加紧改造中。按照改造方案，南广场东西2侧的候车大厅皆为上下2层，加上中间的休闲大厅，总建筑面积将达到18600多平方米，不仅候车环境大大改善，候车面积比以往增加了近20%。火车站工作人员表示，根据目前的施工进度，东侧候车大厅的一楼将在明年春运前启用。

岳巍表示，受改造影响，目前南广场仅有1号站台投入使用，部分前往南京方向的上行线路可以在南广场上下客;前往上海方向的下行线路目前全线封闭。常州装修网了解到，为确保明年春运期间的旅客出行，施工单位正在抢抓工期，确保春运期间，能实现部分下行线路的旅客在南广场可下客。

摘自：网易新闻江苏站