常州装饰网了解到，“停车难”已成为当下影响居民生活的不利因素之一，住宅小区车位紧张，机动车侵占公共道路和绿化带，业主“抢车位”等现象经常可见。

从停车位置的类型来看，常州私家车停车主要以固定车位为主，临时停车位和随机停车为补充。数据显示，164位小区车主中，拥有地下固定车位占34.4%;地上固定车位占31.1%;地上临时车位占15.6%;产权车库和临时随机停车分别占2.8%和16.1%。

私家车数量的增长，让公共停车位成为“稀缺资源”。数据显示，164位私家车主中，需要缴纳停车管理费的占到71.3%，不缴费的占到28.7%。认为车位费或租金“太高了，无法承受”的车主占5.5%;认为“有些高，较难承受”的占17.1%;认为“不太高，还可以承受”的有43.9%，还有33.5%的人感觉“不高，可以轻松承受”。

调查结果显示，72.6%的认为小区停车位规划较为合理。从停车位规划来看，调查中，有12.2%的车主认为小区停车规划“非常合理”;有25.6%的车主认为规划“合理”;有34.8%的车主认为规划“基本合理”，认为“较不合理”有17.7%，“非常不合理”有9.8%。

69.5%的认为公共道路停车收费应归全体业主。小区每年停车费大额收益归属不明，使用情况模糊也广受业主诟病。按照《江苏省物业管理条例》规定，利用小区共用部位、共用设施设备的经营收益，70%应纳入住宅专项维修资金。调查数据表明，大多数私家车主认为小区公共道路停车收取的费用应归全体业主所有并支配，该比例占到了69.5%;认为归物业公司所有的车主占27.4%。

调查中，受访车主认为，现今出现小区停车难问题的最主要原因，首先是私家车数量太多，这一比例占到调查总人数的59.8%，其次是社区停车面积太少(57.3%)。

对于如何加强停车管理，调查中，受访车主给出了许多好的建议。比例最高的是“加强对停车场建设的资金投入，增加车位”，占到调查总人数的57.9%。有车主建议有效拓展周边停车是补充。依靠小区周边道路、公共空地停车。

常州装饰网建议建立交警、城管、社区、物业相结合的工作机制，街道组织社区公示并上报小区停车泊位的使用情况和短缺数量，交警或城管部门在对周边停车导致交通影响做出评价后，按照便民利民、能划尽划的原则，提出道路划定泊位的方案并实施。实行“借地停车”。